Форум » *Литера М* » Аэроплан в "XX веке..." » Ответить
Аэроплан в "XX веке..."
Avis: Больше всего эта вундерваффе напоминает farman F.16.
Ответов - 10
safomin25: Avis пишет: Больше всего эта вундерваффе напоминает farman F.16. Значит, предполагалось, что барон летал на французском аэроплане, что вполне логично для разведчика на територии вероятного противника.
Avis: Франция в то время была лидером в авиации, если не в мире, то в Европе — точно. И французские аэропланы закупались очень многими странами. Часто эти аэропланы становились прототипами для собственных разработок и/или прямого копирования. <a href="http://shot.qip.ru/00bSJC-2tfn6TkDe/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f2.s.qip.ru/tfn6TkDe.jpg" width="600" height="258"/></a> <a href="http://shot.qip.ru/00bSJC-3tfn6TkDf/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f3.s.qip.ru/tfn6TkDf.jpg" width="600" height="413"/></a> <a href="http://shot.qip.ru/00bSJC-1tfn6TkDg/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f1.s.qip.ru/tfn6TkDg.jpg" width="600" height="236"/></a> <a href="http://shot.qip.ru/00bSJC-4tfn6TkDh/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f4.s.qip.ru/tfn6TkDh.jpg" width="485" height="640"/></a>
safomin25: Avis пишет: Франция в то время была лидером в авиации, если не в мире, то в Европе — точно. И французские аэропланы закупались очень многими странами. Часто эти аэропланы становились прототипами для собственных разработок и/или прямого копирования. Глубкоуважаемый Avis К сожалению, ссылки, представленные Вами в Вашем посте №2 по какой-то технической причине не работают. То есть не выделены синим, как это обычно бывает, а просто представляют собой набор букв и прочих значков. Если бы Вы нашли возможность повторить их, я бы с искренним интересом ознакомился с тем, что Вы предлагаете для обсуждения.
Avis: Я просто не заметил, что что то сработало неправильно. Но я воспользовался кнопкой "Загрузить картинку с компьютера" и вставил тот html-тег, который был предложен тем сервисом, куда я попал при клике по кнопке. Посмотреть на те картинки, что я пытался показать, и почитать краткую историю данного "фармана" можно здесь: http://www.airwar.ru/enc/other1/farmat15.html Собственно, обсуждать тут нечего, просто ещё одна "монетка в копилку".
safomin25: Действительно, похож. А мне все кажется, что именно этот, скоре всего - макет снимался в фильме "Служили два товарища"
Avis: А в "Новых приключениях неуловимых"? :)
Avis: Кстати, барон был слишком оптимистичен в оценке того, как "несколько изменится небо" над Великобританией — первые дирижабли, пригодные для налётов на остров, появились лишь к середине 1915 года. И дело не в сдерживании слова Цеппелином, а в медленном пробивании Штрассером стены неприятия идеи боевого воздухоплавания министерством обороны. Ну, и дирижабли развивались эволюционно, а это требует времени.
safomin25: Avis пишет: Новых приключениях неуловимых"? Скорее всего в "Служили два товарища" и "Новых приключениях" снимался один и тот же макет, поскольку оба фильма - мосфильмовские. При том, что "Служили..." - тоже снмался по сценарию Дунского и Фрида, как и фильм Масленникова. И тоже - о приключениях двух друзей. Но вот стоило ли везти эту хрупкую и громоздкую махину в Ленинград, не проще ли было сделать ее на месте? Тут у меня - главное сомнение...
Avis: И снова про Цеппелина. Некоторые самолёты 1913 года в сравнении с дирижаблем LZ-6. LZ-6 построен в 1909 году, имел длину 136м (после перестройки удлинился до 144 метров). Поднимал 4,5 тонны (топливо+полезный груз). Летал со скоростью порядка 50 км/ч, поднимаясь до высоты 1000 м. "Русский витязь" (первоначально "Гранд", "Гранд Балтийский") построен Сикорским в 1913 году. Это был первый четырёхмоторный самолёт. Его полный вес равнялся тем же 4 тоннам. :) Первоначальный вариант "Гранда". Вообще то, он четырёхмоторный, но на эскизе этого не видно -- первоначально двигатели устанавливались тандемно.
Оксо Витни: LZ-6 на самом деле называется Physical Graffiti
полная версия страницы